“环球飞行者”飞机在伯恩茅斯国际机场安全着陆。
飞行示意图
福塞特驾驶“环球飞行者”飞机在英国伯恩茅斯国际机场安全着陆后，在工作人员的帮助下走出机舱。新华社/路透
2月11日，维珍大西洋航空公司老板理查德?布兰森（左）对福塞特表示祝贺。新华社/法新
美国冒险大亨史蒂夫?福塞特驾驶的“环球飞行者”飞机11日在英国伯恩茅斯国际机场安全着陆，标志着一项新的不间断飞行世界纪录由此诞生：他在3天多时间里环球飞行约4.25万公里，创造了不间断飞行最远距离的世界新纪录。
1改写两项纪录
英国当地时间11日17时5分(北京时间12日凌晨1时5分)，福塞特驾驶维珍大西洋航空公司的“环球飞行者”飞机在英国南部的伯恩茅斯国际机场着陆。
“说实话，我已经筋疲力尽了，”福塞特在被送到原先计划着陆地点肯特国际机场时对天空电视台说，“这是巨大的成功，我非常高兴。”
地面工作人员对美联社说，由于实际着陆地点是伯恩茅斯国际机场，而不是原先计划的肯特国际机场，福塞特的飞行时间只有大约76小时，而不是预计的约80个小时，距离则为26389英里(约合4.25万公里)。
不过，这个数据仍然能让福塞特“傲视群雄”。地面控制人员介绍说，当“环球飞行者”经过爱尔兰香农上空时，福塞特就已经打破了24987英里(约合40210公里)的不间断飞行最远世界纪录，该纪录由珍娜?耶格尔和迪克?鲁坦于1986年12月创造。
此外，福塞特还打破了英国人布赖恩?琼斯和瑞士人贝特兰德?皮卡德1999年用热气球创造的一项最远环球飞行纪录。
2克服燃油困难
为期3天的冒险之旅对福塞特来说并非一帆风顺。其中，对飞行影响最大的是漏油事故。
“环球飞行者”从美国肯尼迪航天中心出发后不久，飞机就意外损失了340公斤燃油。缺少足够的燃油，致使此后3天的挑战之旅一直被笼罩在阴影中。
去年，福塞特单人驾机环球飞行也曾发生漏油事故，并在一定程度上影响了“环球飞行者”创造更好飞行“战绩”。
此次飞行过程中，“环球飞行者”在飞经大西洋上空时并没有遇到可以“借力”滑翔的风力，油耗加大。而在印度上空时，飞机又遭遇空气湍流，福塞特一度将配有简易救生筏的降落伞穿在身上，人们甚至担心这次挑战可能因此作罢。
不过，克服困难后的福塞特继续前行，并在其工作团队的建议下改飞另一条偏南线路。良好的风力帮助“环球飞行者”减少了不少油耗。
到11日早些时候飞经大西洋上空时，仍然面临燃油困难的福塞特毅然决然地坚持尝试完成任务，向英国南部的肯特国际机场冲刺。
3数次排除故障
地面工作人员介绍说，除漏油事故外，飞机在飞行过程中通风系统还发生故障，只有2米的座舱内温度一度升至54摄氏度。为此，福塞特不得不过早饮用大量纯净水为自己降温。
当福塞特到达距离目的地不远的汉普郡上空时，紧急情况再次发生：发动机出现故障并导致电力供应中断。
福塞特个人飞行网站事后的介绍说，“环球飞行者”随即在最近的伯恩茅斯国际机场实施紧急迫降。
迫降过程中，“环球飞行者”座舱挡风玻璃出现结冰状况，福塞特视野只有区区几米。最危险的一幕也就发生在这时：飞机着陆后起落架的两个轮胎出现爆胎。所幸飞机成功停了下来，福塞特安然无恙。
“这是一次困难的旅程。真的很幸运，我成功了。”福塞特在面对媒体时长舒一口气。
法新社说，这位百万富翁近年来在一系列冒险飞行活动中多次遭遇险情。其中，福塞特的飞机还曾因撞上一个气球而从9000米高空坠入澳大利亚附近的珊瑚海。幸运的是，勇于挑战生命极限的福塞特逃过了那一劫。
人物
冒险家福塞特
追求刺激、喜爱挑战极限的福塞特早年毕业于美国斯坦福大学，后在华盛顿大学获得工商管理硕士学位。退休前，他在圣路易斯从事期货代理工作。在芝加哥期权交易所喧闹的大厅里，他逐渐完成了自己的“原始积累”，遂成为富豪。几年前退休后，他全身心投入航海、滑雪、飞行、热气球等极限运动，挑战纪录。
作为一名冒险家，福塞特迄今已经在5个体育项目中创下102项官方世界纪录。其中的62项纪录至今未被打破，包括热气球、飞机、滑翔机和帆船航行等，他几乎成了“世界纪录专业户”。2002年，他在经历5次失败之后，成功创下单人驾热气球环球旅行纪录。此后，他又创造单人驾帆船58天环游世界的纪录。不过，最让他牵挂的仍是飞行。
2005年2月28日，福塞特驾驶“环球飞行者”新型飞机，开始了一段长达67个小时、跨越3.7万公里的冒险之旅，成为世界上单独驾驶飞机完成不间断环球飞行的第一人，同时也创造了喷气式飞机中途不加燃料的最长飞行纪录。
今年61岁的福塞特像顽童一样乐此不疲。“没有理由停止，我90岁时还要遥控无人驾驶飞机环游地球。”他说。据新华社电
